Aston Martin présente la version Volante de la DB12. Ce cabriolet 2 + 2 aussi musclé que luxueux tire toujours 680 ch de son V8 biturbo d’origine AMG. De quoi rivaliser avec les Ferrari Roma Spider et Bentley Continental GT Speed Cabriolet. Le lancement est prévu avant la fin 2023.
L‘Aston Martin DB12 Volante fait son entrée sur le marché des cabriolets pour rivaliser avec la Ferrari Roma Spider. Sa sortie est prévue pour la fin de l’année 2023.
Aston Martin a dévoilé la DB12 Volante, moins de trois mois après avoir présenté le coupé DB12. Cette version décapotable, qui succède à la DB11 Volante, reprend logiquement les avancées techniques et les changements esthétiques du modèle à toit fixe. Affichant une allure nettement plus musclée que sa prédécesseure dans tous les aspects, elle s’approche des traits de la DBS Volante en phase finale de production. Bien qu’elle n’adopte pas le moteur V12, un bloc V8 provenant de chez Mercedes-AMG a été intégré. Cette GT 2+2 décapotable conserve la capote en tissu qui a fait sa réputation.
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Un toit qui se fait oublier
La capote électrique de la DB12 Volante présente huit couches d’isolant. Lorsqu’elle est fermée, elle permet à la voiture de conserver quasiment la même silhouette que le coupé. Son mécanisme à deux plis en forme de “K” réduit sa hauteur à seulement 26 cm une fois repliée dans son compartiment, ce qui assure un volume de coffre inchangé de 262 litres, comme annoncé par Aston Martin. La toile de la capote est proposée en plusieurs couleurs, notamment noir, rouge, bleu, ou en bi-ton noir et gris, offrant ainsi diverses combinaisons avec les options de teintes de carrosserie et d’aménagement intérieur.
La Volante propose des panneaux en bois ou en fibre de carbone assortis aux inserts intérieurs situés derrière les sièges baquets, ce qui est visible de l’extérieur lorsque la capote est ouverte. L’ouverture de la capote ne prend que 14 secondes, tandis que la fermeture se fait en 16 secondes, même en roulant jusqu’à 50 km/h. Pour maintenir la rigidité de la structure, la caisse, le châssis et la suspension de la DB12 ont été renforcés en plusieurs points, ce qui permet à la Volante de rivaliser en rigidité avec le coupé, selon les dires du fabricant de Gaydon. Avec un poids à sec de 1 796 kg, le cabriolet affiche un léger surpoids de 111 kg par rapport à la version à toit fixe de la DB12.
Des performances conservées
Sous le capot de la DB12 Volante, on retrouve toujours le V8 4.0 biturbo qui a été soigneusement retravaillé par Aston Martin. Il développe une puissance inchangée de 680 chevaux et un couple de 800 Nm, envoyés exclusivement aux roues arrière via une boîte automatique à huit rapports et un différentiel à blocage électronique. En plus des cinq modes de conduite prédéfinis, divers réglages pour le système de contrôle de stabilité (ESP) sont disponibles. Selon les informations fournies par Aston Martin, la DB12 Volante est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes, à peine un dixième de seconde de plus que le coupé, et elle atteint une vitesse maximale identique de 325 km/h. En comparaison, la Ferrari Roma Spider réalise le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes avec une vitesse maximale de 320 km/h.
Pour assurer son freinage, la DB12 Volante est équipée de disques de frein de 400 mm avec étriers à six pistons à l’avant, et de disques de 360 mm avec étriers à quatre pistons à l’arrière. Il est également possible d’opter pour des freins en carbone/céramique avec des disques plus grands et plus légers en option.
Luxe sportif ou sportivité luxueuse ?
La DB12 Volante cherche à incarner une esthétique plus agressive que celle de sa prédécesseure, la DB11 Volante. Elle se distingue par ses ailes galbées, sa calandre imposante située près du sol, sa ceinture de caisse rehaussée et ses jantes de 21 pouces, tout en conservant une silhouette familière. Malgré cette évolution, sa présentation luxueuse pourrait éventuellement influencer le choix des acheteurs face à la Bentley
À l’intérieur, la DB12 Volante propose un habitacle somptueux qui combine des matériaux sélectionnés avec soin et une présentation nettement modernisée par rapport à la DB11. L’agencement horizontal de la planche de bord intègre deux écrans distincts de 10,25 pouces chacun. De plus, la console centrale imposante, encore garnie d’un grand nombre de boutons physiques, arbore un design plat qui contribue à une apparence épurée de l’instrumentation.
Aston Martin
Parmi les équipements de série de la DB12 Volante d’Aston Martin, on retrouve des éléments tels que le système audio Bowers & Wilkins, le GPS, les caméras à 360 degrés ainsi qu’une carte SIM 4G. Conformément à la tradition, le département Q d’Aston Martin permet des finitions intérieures hautement personnalisées. La production de l’Aston Martin DB12 Volante devrait commencer dès cet été, et les premières livraisons sont prévues pour la fin de l’année 2023.
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