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Peut-on alimenter deux véhicules avec une dizaine de panneaux solaires en autoconsommation domestique ?

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Énergie solaire et mobilité électrique : l’apport des panneaux solaires dans la recharge

L’essor des véhicules électriques, qu’il s’agisse de voitures ou de scooters, entraîne une demande croissante en électricité. Cette augmentation soulève la question de la manière de produire cette énergie de manière propre et locale, contribuant ainsi à réduire l’empreinte carbone associée au transport électrique.

L’énergie solaire se positionne comme une réponse prometteuse à ce défi, notamment à travers l’utilisation de panneaux solaires. Cet article vise à explorer la quantité d’énergie nécessaire pour recharger les véhicules électriques et à examiner comment les panneaux solaires peuvent y répondre de manière efficiente.

Exigences énergétiques pour la recharge de véhicules électriques

Pour évaluer de manière précise la quantité d’énergie requise pour la recharge d’une voiture ou d’un scooter électrique, plusieurs facteurs doivent être pris en considération. Parmi ces éléments figurent la capacité de la batterie, l’autonomie respective et les performances énergétiques globales de ces véhicules.

Capacité de batterie et autonomie des véhicules électriques

En règle générale, les voitures électriques ont une capacité de batterie allant de 20 kWh à plus de 100 kWh, offrant une autonomie variant entre 150 et 600 km selon les modèles et les conditions de conduite. Pour les scooters électriques, la capacité de la batterie se situe plutôt entre 1 et 5 kWh, avec une autonomie d’environ 50 à 200 km. Il est évident que les voitures électriques nécessitent une quantité d’énergie plus importante pour la recharge par rapport aux scooters. En termes de coût de recharge, celui-ci dépend du tarif de l’électricité pratiqué et de la capacité de la batterie.

Performances énergétiques globales des véhicules électriques

Il est également crucial de considérer le rendement global des véhicules électriques lors de la conversion de l’électricité stockée dans la batterie en énergie mécanique. Une partie de cette énergie est perdue sous forme de chaleur. Pour les voitures électriques, le rendement se situe généralement entre 80% et 90%, tandis que pour les scooters électriques, il peut être légèrement supérieur. La quantité d’énergie nécessaire pour charger un véhicule électrique dépend donc également de ces pertes énergétiques et de leur efficacité globale.

Autoconsommation avec des panneaux solaires pour la recharge des véhicules électriques

Installer des panneaux solaires sur le toit de son domicile ou sur un parking offre la possibilité de produire une énergie propre, renouvelable et locale, directement utilisable pour alimenter les bornes de recharge destinées aux voitures et scooters électriques. Cette solution présente plusieurs avantages, notamment la réduction de l’empreinte carbone du transport électrique en évitant le recours à des sources d’électricité d’origine fossile, l’indépendance énergétique en produisant une partie de l’électricité consommée, et des économies sur la facture d’électricité avec la possibilité de rentabiliser les panneaux solaires grâce à la vente du surplus d’énergie non utilisé.

Estimation du nombre de panneaux solaires requis

Pour déterminer la quantité nécessaire de panneaux solaires afin de répondre aux besoins énergétiques des véhicules électriques, plusieurs paramètres doivent être pris en compte :

  • La surface disponible pour l’installation des panneaux.
  • L’ensoleillement moyen de la zone géographique.
  • La capacité de production des panneaux solaires choisis (exprimée en Wc ou watts-crête).
  • Le rendement des panneaux solaires en fonction de leur technologie et de leur exposition.
  • La consommation électrique des véhicules à recharger : une voiture électrique consomme environ 15 kWh aux 100 km, tandis qu’un scooter électrique consomme généralement entre 2 et 4 kWh aux 100 km.

Exemple: un foyer avec une voiture et un scooter électriques

Supposons qu’un foyer possède une voiture électrique avec une batterie de 35 kWh (autonomie d’environ 200 km) et un scooter électrique avec une batterie de 2,5 kWh (autonomie d’environ 80 km). Si chaque membre de ce foyer parcourt en moyenne 50 km par jour, la consommation quotidienne serait de 10 kWh pour la voiture électrique et de 1,5 kWh pour le scooter électrique.

En considérant qu’une installation solaire domestique produit en moyenne entre 3 et 4 heures d’équivalent plein soleil par jour (selon l’ensoleillement régional), il faudrait un minimum de 2,8 kWc (kilowatts-crête) de panneaux solaires pour couvrir les besoins énergétiques des deux véhicules (11,5 kWh / 4 h). Cela équivaudrait, par exemple, à une installation de 9 à 12 panneaux solaires de 250 Wc chacun.

Ainsi, il est possible de répondre efficacement aux besoins énergétiques des véhicules électriques grâce aux panneaux solaires, à condition de disposer d’une surface suffisante pour leur installation et de calculer avec précision leur capacité de production en fonction de l’ensoleillement local. L’autoconsommation à l’aide de panneaux solaires permet non seulement de réduire significativement l’empreinte écologique du transport électrique, mais également de réaliser des économies sur la facture d’électricité.

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