Huawei et Chery s’apprêtent à lancer la Luxeed S7, une voiture électrique qui ambitionne de surpasser la Tesla Model S, bien que peu d’informations aient été divulguées sur ses spécifications.
La marque Luxeed, fruit d’une collaboration entre la société publique chinoise Chery Automobile et le géant de la technologie Huawei, vise à rivaliser avec Tesla en lançant la S7, une voiture électrique dont le premier modèle sera commercialisé en novembre. L’ambition est claire : surpasser la concurrence.
La S7 est un coupé basé sur la plateforme E0X de Chery, conçue pour les véhicules électriques à deux moteurs et transmission intégrale. Cependant, des détails tels que le prix, l’autonomie et les technologies embarquées restent encore inconnus. On sait toutefois que la technologie des écrans intégrés utilisera le système d’exploitation Harmony OS 4.0 de Huawei. La voiture sera proposée en deux versions, une version propulsion de 215 kW et une version intégrale de 215 + 150 kW. Les batteries seront fournies par CATL, avec une option d’une chimie LFP en entrée de gamme et d’une batterie hybride NMC + LFP en haut de gamme.
Cependant, les premières images du modèle laissent planer des doutes quant à sa capacité à rivaliser avec la Tesla Model S. Plus d’informations sur les technologies embarquées seront nécessaires pour établir une comparaison significative avec les véhicules d’Elon Musk.
Gao Shen, un analyste indépendant de Shanghai, a souligné l’importance de la collaboration entre Huawei et Chery, considérant Chery comme un géant de l’automobile et le partenaire le plus solide de Huawei dans le domaine des véhicules intelligents.
La force de frappe chinoise dans les véhicules électriques
Chery accélère sa présence sur le marché des voitures électriques grâce à sa filiale Jetour, qui a livré plus de 180 000 véhicules en 2022, marquant une croissance de 17 % par rapport à l’année précédente. De son côté, Huawei, malgré les sanctions américaines depuis 2018, s’engage activement dans le secteur des technologies automobiles, cherchant à apporter son expertise logicielle. L’entreprise a annoncé un partenariat avec Avatr Technology, un constructeur automobile chinois, et a présenté le modèle Avatr 12, une berline premium destinée à concurrencer des marques telles que BMW, Mercedes et Tesla Model S.
La Chine est le principal marché mondial pour l’industrie automobile en général et les véhicules électriques en particulier. Selon UBS, les ventes de véhicules électriques en Chine devraient atteindre 8,8 millions d’unités en 2023, avec une croissance de 55 %. Cependant, le marché chinois voit une multiplication des acteurs, et l’exportation de ces véhicules devient de plus en plus essentielle. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a exprimé des préoccupations concernant la concurrence des voitures électriques chinoises bon marché inondant les marchés mondiaux en raison de subventions publiques massives, ce qui a perturbé les marchés traditionnels.
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