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Btwin R500E : Les avancées du nouveau vélo cargo électrique de Decathlon

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Decathlon, leader incontesté sur le marché français du vélo, continue d’innover avec la nouvelle version du vélo cargo électrique R500E. Cette évolution apporte des améliorations significatives tout en maintenant un excellent rapport qualité-prix.

Sommaire

L’expansion de la gamme Decathlon

Decathlon a su s’imposer en offrant une gamme diversifiée qui répond à tous les besoins et à tous les âges, que ce soit en vélo musculaire ou électrique. La stratégie de la marque repose sur des modèles abordables intégrant le meilleur de la technologie. Dans le segment des vélos à assistance électrique, Decathlon propose une variété de modèles, incluant des vélos urbains, des VTT électriques, des vélos pliants et des vélos cargo. En 2022, le lancement de l’Elops R500E a marqué une étape importante avec sa plateforme de chargement à l’arrière, destinée au transport d’enfants ou de matériel. En 2023, la marque présente une version améliorée de ce modèle sous le nom de Btwin R500E.

Les caractéristiques du Btwin R500E

Le Btwin R500E, également appelé “longtail,” offre une capacité de transport impressionnante, permettant de transporter deux enfants et un adulte ou une charge allant jusqu’à 170 kg, en excluant le poids du vélo. L’assistance électrique offre une vitesse maximale de 25 km/h, avec une assistance au démarrage permettant d’atteindre facilement les 6 km/h, idéal pour redémarrer après un arrêt ou une montée.

Améliorations subtiles

Dans cette nouvelle version, plusieurs améliorations subtiles ont été apportées. Le panier avant a été élargi, offrant plus d’espace pour les objets du quotidien. L’antivol de cadre a été judicieusement repositionné pour une meilleure praticité, et la béquille a été retravaillée pour une stabilité accrue. Une bavette a été ajoutée sur le garde-boue avant, offrant une protection supplémentaire contre les éclaboussures par temps de pluie. Les plateformes en bois ont également été améliorées avec des essences de qualité supérieure, renforçant la durabilité du vélo cargo.

Performances du Btwin R500E

Concernant la motorisation, aucune modification n’a été apportée. Le moteur, logé dans le moyeu de la roue arrière, délivre un couple de 58 Nm. La transmission, basée sur un dispositif à 8 vitesses fourni par MicroShift, assure une conduite fluide et polyvalente. L’énergie est fournie par une batterie lithium-ion 48 V 14 Ah de 672 Wh, offrant une autonomie estimée entre 50 et 90 km pour un cycliste de 80 kg, sans charge additionnelle et sur un terrain plat. Les freins à disque hydrauliques Tektro, avec des disques de 180 mm de diamètre, assurent un arrêt fiable même à pleine charge.

Évolution du prix

La nouvelle version du vélo cargo voit son prix passer à 2999 €, soit une légère augmentation par rapport à la version précédente qui était lancée à 2799 €. Cependant, la version précédente reste disponible à 2699 €, offrant toujours une option abordable sur le marché des vélos à assistance électrique. Comparé à la concurrence, où les prix peuvent dépasser les 4000 €, les tarifs de Decathlon demeurent compétitifs.

Le Btwin R500E de Decathlon continue de se positionner comme un choix attrayant sur le marché des vélos cargo électriques. Avec des améliorations bien pensées et un prix raisonnable, il offre une solution pratique et efficace pour ceux qui recherchent une mobilité électrique polyvalente, que ce soit pour le transport quotidien ou les sorties en famille. Decathlon maintient ainsi sa réputation en tant que fournisseur de solutions de mobilité abordables et innovantes.

 

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